民航空運(yùn)物流公司總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍最發(fā)達(dá)的城市成都，本公司國(guó)際物流擁有貫通中國(guó)東西部，連接亞洲歐洲大洋洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)注冊(cè)資本為人民幣35.8億元，總資產(chǎn)約為825億元員工達(dá)5520人，擁有235架大中型現(xiàn)代化運(yùn)輸飛機(jī)，65架通用航空飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)著550條國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線。集團(tuán)還廣泛涉及進(jìn)出口。金融航空食品，房產(chǎn)、廣告?zhèn)髅綑C(jī)械制造等行業(yè)，集團(tuán)擁有20多家分子公司。

在國(guó)際物流航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)正全面實(shí)施“中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”戰(zhàn)略，一個(gè)以成都為中心、依托西南地區(qū)、連接全球市場(chǎng)、客貨并重的龐大航空網(wǎng)絡(luò)正在快速形成中。同時(shí)，集團(tuán)全力構(gòu)建。完善高效的“統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理模式”，逐步建立起與世界水平接近的飛行安全技術(shù)、空中和地面服務(wù)、機(jī)

完善國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國(guó)際物流合理化

(1)在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量、地點(diǎn)以及規(guī)模時(shí)，要圍繞商品交易需要和中國(guó)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的總體規(guī)劃來(lái)進(jìn)行;

(2)要明確各級(jí)倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)范圍，分層關(guān)系以及供應(yīng)或收購(gòu)數(shù)量，注意各級(jí)倉(cāng)庫(kù)的有機(jī)銜接;

(3)國(guó)際物流網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來(lái)的擴(kuò)建。

建立完善的物流信息管理系統(tǒng)

(1)通過(guò)條碼技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)全球衛(wèi)星定位技術(shù)地理信息系統(tǒng)技術(shù)等的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)識(shí)別 分揀，裝卸、存取，提高物流作業(yè)效率;

(2)對(duì)內(nèi)管理和對(duì)外聯(lián)系實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，把物流信息及時(shí)反映在內(nèi)部局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)上，由管理信息系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和調(diào)度:外部聯(lián)系通過(guò)英特網(wǎng)，既可以在網(wǎng)上登記需求和網(wǎng)上支付，又可以對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行跟蹤調(diào)查;

(3)建立一個(gè)公共物流信息平臺(tái)。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)整臺(tái)行業(yè)舊有資源，對(duì)行業(yè)資源實(shí)現(xiàn)共享，發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)從根本上改善物流行業(yè)的現(xiàn)狀真正實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間物流信息和物流功能的共享。

建立和完美物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系

加快制定物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡快形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的現(xiàn)代物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系。廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化規(guī)范化的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)裝包裝機(jī)具設(shè)施和條形碼，信身交拖等技術(shù)。

國(guó)際物流中國(guó)場(chǎng)最大最規(guī)范的第三方國(guó)際物流服務(wù)商

民航空運(yùn)物流網(wǎng)專業(yè)為全世界人民提供：亞洲空運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)等所有航空貨運(yùn)系列業(yè)務(wù)！